长网成形器一般均配置真空吸水箱、真空伏辊等真空元件。低速造纸机常配置非真空脱水元件案辊、案板等，专业脱水元件随着车速的提高，案辊、案板在脱水过程中造成的压力—真空脉冲的强度急剧增加，严重影响纸幅成形质量。脱水元件厂家在高速造纸机中案辊、案板逐渐被真空脱水板、真空吸水箱所代替。夹网成形器亦配置真空吸水箱、真空（伏）辊等真空脱水元件，但因其成形区短，真空脱水元件数量比长网成形器少得多。由此可见，在几种主要成形器中，真空脱水元件更多地被用于长网成形器。对长网成形器而言，车速越高真空脱水元件越多。脱水元件的真空度沿纸幅运行方向越来越高。
安阳脱水元件唇板开度：唇板开度大，流浆箱内浆料浓度低，纤维絮聚时间长，当浆料在上 网成形时，容易形成纤维分布均一，成形良好的纸张，整个纸页分布着极细小的絮凝块，当然，流浆箱出口浆流稳定性降低，结果易产生浆道，恶化匀度，水线加长，进入压榨含水量高，容易断纸，影响纸机运行的稳定性，另一方面保留率和层间结合力下降。专业脱水元件浆网速比：浆网速比不仅影响纸的匀度，而且对纸的强度贡献也很大，为了得 到良好的成形和高物理指标特性，一般要求浆网速比略大于或小于1，作为三层抄造，芯层应介于面层和底层之间，保证良好的层间结合，高速纸机，不仅要参考浆网速比，还要看浆网速度差，如果速差大，浆速与网速产生相对运动，就会破坏纸页的结构，一般速差应控制在±10m/min，在实际操作中，调整浆网速比，纸幅变窄，耐破度提高，环压变小，纸幅变宽，环压增加，耐破减小。
造纸机的润滑点原则上均系密闭状。造纸机的湿段的各轴承都有密闭轴承壳以防水侵入和润滑脂溢出造成交叉污染。专业脱水元件干段因运行时温度较高而采用中心润滑站以压力输送润滑油到各处轴承进行润滑和散热。概括造纸机的润滑部件有传动减速箱、蜗轮减速箱、一般滑动轴承、滚动轴承、排气风机、湿段滚动轴承、钢丝绳以及中心润滑站（干段润滑）用油。安阳脱水元件曾经涉及的油、脂有液压油、全损耗系统用油、钙基脂、钠基脂、石墨钙基脂等类型。
专业脱水元件传动侧调节装置包括底板、两个垂直升降机构以及顶部支座，两个垂直升降机构相互平行地安装在底板上，二者共同控制顶部支座的升降。安阳脱水元件在现有技术中，流浆箱调节装置只有一个垂直升降机构，仅仅能实现流浆箱的上下移动，对流浆箱的位置控制、姿态控制效果均不理想。该装置在底板上平行设置两个垂直升降机构，两个垂直升降机构不仅可以实现对流浆箱高度位置的调节，还可以将升降高度调整为一高一低，两者相互配合实现对流浆箱倾斜角度的调节。流浆箱倾斜角度可调意味着流体从流浆箱流出时的喷射角为可调的，继而浆流在着网点处的角度也是可调的。
